波紋補償器是蒸汽管道常用的補償裝置，用來進行蒸汽管道的溫差位移，但是目前許多管道出現(xiàn)波紋補償器失效的事例，有許多是由于波紋補償器受到扭矩而破壞的事例。今天我們由我們駱盈技術(shù)人員為廣大用戶詳細分析一下蒸汽管道波紋補償器產(chǎn)生扭矩的原因。大概分為固定支架，兩固定支架之間的管道問題，保溫層厚度不均勻這三大問題，我們一一來分析一下。

1、固定支架的原因

    蒸汽直埋管道固定支架的基礎(chǔ)底面的原土或回填土與側(cè)面的回填土耐壓強度不一致，在固定支架地面處有動荷載(比如固定支架地表面處為汽車路面)，這一動荷載又局部或偏離固定支架對稱面作用在固定支架時(汽車車輪經(jīng)常碾壓在固定支架的右上方)，就會導(dǎo)致固定支架按順針方向偏轉(zhuǎn)，此偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生了很大的扭矩，通過管道傳遞到波紋補償器上，使波紋補償器中的波紋管承受了此扭矩，后導(dǎo)致波紋管損壞。同樣原理，如果固定支架地表面處有較大靜荷載(比如固定支架地面處為一堵墻)，此靜荷載又局部或偏離固定支架對稱面作用在固定支架時(墻在固定支架的右上方)，也會使固定支架產(chǎn)生順時針方向偏轉(zhuǎn)，結(jié)果與動荷載時相同。

2、兩固定支架之間的管道不呈一條直線

    蒸汽直埋管道兩固定支架之間的立補償管段長度大多都超過鋼管自然出廠長度，一般均為多段自然長度管道對口焊接而成，這在實際工程中往往會形成兩固定支架間的管道不呈一條直線，而是由多段直線組成的折線。實際工程管道基礎(chǔ)原土耐壓能力不一致時，在直埋管道的地面再存在著不均勻的動、靜荷載的作用下管道下沉不均勻，偏離理論設(shè)計軸線的折點處會對理論軸線(也就是靠近固定支架的波紋補償器處)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力，從而形成扭矩，折線偏離理論軸線越多，所形成的扭矩就越大。

3、保溫層厚度不均勻

    由于不同的蒸汽直埋管道波紋補償器保溫層結(jié)構(gòu)和加工工藝，均會造成鋼管在保溫層中偏離原理論設(shè)計位置，也就是鋼管周圍的保溫層厚度不一致，這樣的管道安裝之后，在地面的動、靜荷載的作用下，偏離理論中心位置的鋼管對靠近固定支架處的波紋補償器產(chǎn)生扭矩，鋼管偏離越遠，產(chǎn)生的扭矩就越大。

以上就是我公司技術(shù)人員根據(jù)實際情況總結(jié)出的 波紋補償器可能發(fā)生損壞的原因，希望廣大用戶在今后使用波紋補償器的時候可以避免出現(xiàn)以上問題。我們上海駱盈管道作為波紋補償器行業(yè)的佼佼者，我們的產(chǎn)品在加工、出庫環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴，用戶可以放心購買。我公司波紋補償器訂購熱線：021-6221-2627，真誠歡迎新老客戶前來指導(dǎo)工作。

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